Spar ikke de 500 kroner på at droppe autohjælp

Selvom vi anser Danmark for at være et lille land så er vi trafikalt set en sværvægter. Vi bor tæt sammen og pendler stort set alle sammen hver morgen ind til de større byer. Dette betyder at der hver dag sker utallige uheld. Især i den kolde halvdel af året, som vi er på vej ind i.

Vejhjælp til den dovne
Hvis du ikke har vejhjælp på nuværende tidspunkt skyldes det nok at du er meget doven elelr tror det er dyrt. Sagen er jo, at du kan få vejhjælp for under 500 kroner om året, nogle steder for omkring 300 kr. Det er måske ikke den mest imponerende pakke, men det er dog en udmærket vejhjælp som du vil prise dig lykkelig over at have hvis uheldet er ude.

Billige biler mangler ofte vejhjælp
Mange folk som kører rundt i en gammel spand, tænker at de ikke gider at investere i vejhjælp, da de alligevel snart skal af med bilen. Men langt de fleste abonnementer kan videreføres på den nye bil og faktum er jo at gamle biler oftere havarerer end nye. Derfor er der ekstra god grund til at have autohjælp i DK, hvis du har en gammel smadder kasse.

Bugsering uden abonnement
Hvis din gamle øse ”pludselig” siger stop har du et problem. Uden abonnement bliver en bugsering hurtigt en bekostelig affære. Stort set ligegyldig, hvilken person du skal hyre i Danmark skal du regne med mindst 500 kroner i timen. Det vil nok mindst tage et autotransportfirma 3 timer at få hentet din bil og kørt den til skrotning, hvilket så bliver 1500 kr. Pengene er med andre ord hurtigt tjent hjem.

Falck, Totempo og Tryg Vesta skændes

Falck koncernens chef er blevet kraftigt kritiseret i pressen for at have opfordret sine ansatte til at droppe Tryg Vestas forsikringer. Men hvorfor sagde han egentlig dette? Det gjorde han fordi at Tryg Vesta ha indgået et nyt samarbejde med Totempo, som giver kernekunder gratis autohjælp og som en del af dette samarbejde udarbejdede de en skrivelse som blev vedlagt til samtlige 330.000 kunder. I denne lå der blandt andet en blanket hvorpå man kunne opsige sit Falck abonnement.

Naturligt at Falck er skuffede
Falck har i mange år siddet ganske solidt på blandt andet autohjælp i DK. Derfor er det ikke underligt at de føler sig pressede af Totempo, som selv påstår snart at have 1 million kunder. Dette tal er dog temmelig højt sat, da der i Danmark i alt er 2 millioner bilister. Falck mener således slet ikke at Totempo har kapacitet til at servicere så mange kunder, idet Totempo tilbyder den hurtigste autohjælp på 20 minutter, men ”kun” har 85 autohjælpskøretøjer. Til sammenligning har Falck omkring 1.000.

Hvem er bedst?
Det er umuligt at sige hvem der er bedst ved at kigge på tallene. Falck kan have sovet i timen og overinvesteret og derfor have en alt for stor medarbejderskare, som godt nok yder en god service, men også gør den for dyr. Omvendt beskyldes Totempo for at være underbemandede og således at deres vejhjælp er hurtig, men reparationer tager længere tid.

Svar findes i dagspressen
I den nærmeste tid skal vi nok høre mere om slaget om autohjælp, for det er helt sikkert ikke slut. Den danske dagspresse leverer generelt en meget pålidelig information, så følg med her og bliv klogere på hvilket firma du skal vælge.

Autohjælp branchen bruger beskidte tricks

Konkurrence bliver ofte anset for at være sundt for markedet som helhed. For kunden betyder det at at priserne konstant holdes i ave og at services konstant udvikles. For firmaerne er det på kort sigt irriterende, men på lang sigt et nødvendigt onde for at overleve. Jydske Vestkystenskriver at Falck grundet et presset marked har dummet sig gevaldigt.

Topchefen bad således først samtlige af sine medarbejdere, som havde forsikringer i Tryg Vesta om at opsige dem omgående. Derefter blev samtlige af de godt 10.000 medarbejder opfordret til at kritisere konkurrenten. Artiklen kan ses her på Politiken:
http://politiken.dk/erhverv/article541556.ece

Nye Firmaer presser de gamle aktører
Det er altid en dårlig strategi, set med markedsføringsøjne at rakke ned på konkurrenten. Oftest kan man jo med rette spekulere på om ikke det skyldes interne problemer. Dernæst er det simpelthen uetisk. I Falcks situation var det de nye og nogle af dem udenlandske spillere på markedet for forsikring og autohjælp.

Konkurrence er altid godt
For os kunder skal vi altid hilse hver ny aktør indenfor vejhjælp hjerteligt velkommen. Hvis man tænker over hvor mange biler der er i Danmark, omkring 2 millioner, burde der være kunder nok at tage af og deles om, uden at blive alt for meget uvenner. Man kunne let forestille sig en specialisering indenfor diverse kunde segmenter, med eksempelvis erhverv autohjælp som fokusområde for et firma, men et andet fokuserer på private.

Checkliste til autohjælp

I de seneste år har markedet for autohjælp, bilforsikringer, bugsering, reparationer med mere udviklet sig gevaldigt og er samtidig blevet en kompleks og sammenflettet størrelse. Her får en du en checkliste over de mest basale ting du skal huske at have i gahovedet eller bag ørene eller hvor du gemmer den slags vigtige informationer.

Checklisten:

1) Optimal autohjælp får du ved at samle så mange services i et firma, altså en totalløsning. På den måde sparer du penge frem for at skulle forhandle individuelle løsninger hver gang.

2) Døgnvagt, bugsering og udbedring af små reparationer på stedet er et minimum

3) Du skal kunne vælge til hvilket værksted bilen transporteres, hvis firmaet ikke har værksted, hvilket klart er smartest.

4) Når bilen repareres skal du have en lånebil til rådighed

5) Du skal ikke vente i kø i timevis når du ringer og firmaet skal kunne rykke hurtigt ud.

6) Hør om du kan udvide din autohjælp til hele Europa, hvis familien pludselig skal på bilferie. Autohjælp Europa er smart, men det bliver dyrt hvis du ringer til et tilfældigt firma et par dage før afrejse. 

Kombiner med forsikring
Med ovenstående i din pakke har du en fin vejhjælp, men hør om muligheder for at få forsikringer med. Ofte kan de henvise til et forsikringsfirma, som de samarbejder med og i så fald kan der være gode rabatter at hente.

Forsikringerne er som følger:

1) Ansvarsforsikring

2) Kaskoforsikring

3) Friskadeforsikring

4) Redningsforsikring (det røde kort)

5) Retshjælpsforsikring

6) Førerpladsdækning.

Det lyde måske en smule uoverskueligt, men sørg for at få tilsendt nogle brochurer så du kan læse det stille og roligt. Du kan eventuelt have dem med på arbejde og så læse en brochure om dagen, så går det nemmere.

Husk også at høre om præmiestigninger ved skader og ikke mindst selvrisikoen. Sidst men ikke mindst skal du kun vælge den service der passer til dinog din families behov. Lad dig ikke lokke af en stor og dyr, men forkromet pakkeløsning.

Udliciter autotransport og spar penge

Udlicitering af opgaver er blevet lidt en fy ord i den offentlige sektor. I kontrast til den offentlige sektor er tendensen derimod den stik modsatte i den private sektor.

Her er det meget ofte er den eneste rigtige vej at gå, hvis man ønsker at specialisere sig indenfor nogle nøgleområder. På den måde fjerner man nødvendigheden for at skulle anskaffe alverdens isenkram og oplære personale til at udføre disse, meget ofte, simple opgaver, som hurtigt fylder alt for meget i hverdagen.

Et kendt eksempel er kantinedrift, men hvorfor ikke kigge nærmere på autohjælp priser også?

Argumenter for at autotransport bør udliciteres
Omkostninger til transport er stærkt stigende og der er ikke udsigter til at de falder lige foreløbig. Lønningerne til personale er også for tiden stærkt forhøjet grundet den lave arbejdsløshed. Alt i alt er det bare ekstra argumenter for at udlicitere autotransport.

Der findes i Danmark op til flere firmaer som har specialiseret sig i autotransport, men faktisk tilbyder mange autohjælpsfirmaer og disse services. Har dit firma derfor en erhverv autohjælp kontrakt med et af disse autohjælpsfirmaer bør I overveje om ikke det er billigere også at lade dem overtage autohjælpen. De tager ikke lang tid at høre om deres priser og services.

I kan måske sågar få en konsulent ud og tegne og fortælle, ganske gratis.

Vil du spare dit firma for udgifter – kig på autohjælpsprisen

Rigtig mange danske firmaer fungerer efter filosofien ”sådan har vi altid gjort”. En gang i mellem er det dog sundt at lave en lille rengøring og se rutinerne igennem – især når det drejer som om udgifter. Autohjælp er et område hvor konkurrencen mellem de store spillere er staget markant i de seneste år.

Ikke nok med at priserne er presset i helt bund, så tilbydes der ofte en større vifte af ekstra services uden merpris.

Erhvervskunder er de vigtige kunder
Det siger sig selv at erhvervskunder er de bedste kunder for vejhjælp branchen. Netop fordi et firma let kan have 10-50 biler forsikret samtidig er disse kunder guld værd.

Oven i dette er bilister der kører i erhvervsøjemed oftest meget rutinerede chauffører og derfor laver de ikke ret mange skader.

Imponer chefen og tag initiativ
Med ovenstående pointer i baghånden, skulle der være basis for at kunne forhandle nogle nye kontrakter igennem for erhverv autohjælp.

Du vil sikkert finde ud af at den autohjælp dit firma benytter har firmaet haft i årevis. Dernæst vil du finde ud af at I betaler for meget eller at de services I får slet ikke er ”up to date”.

Fordele ved autotransport frem for at køre selv

Det kan være mange grunde til at vælge autotransport som privatperson. Men en ting er sikkert. Du kan ikke gøre det billigere selv. Det smarte er nemlig at du muligvis kan fragte en bil ti samme pris, en ved at få professionel hjælp sparer du den tid det tager og skulle der ske noget undervejs er det firmaets ansvar. Der er altså kun fordele ved autotransport.

Biler er billigere i Jylland
Lad os sige at du har været klog nok til at købe en bil i Jylland. Det bør alle egentlig gøre, for de er billigere her end på Sjælland. Dette er også selvom man tager fragten med i regnskabet, for fragt er faktisk ret så billigt. For omkring 1500 til 2000 kroner med moms kan du få den fragtet en bil den ene eller den anden vej om bælterne. Alternativet er at du skal tage toget og køre bilen hjem. Det bliver langt dyrere og vil tage dig en dag. Det siger sig selv at priserne varierer alt efter hvilken størrelse personbil du vælger men regn med ovenstående priser.

Et firma, mange services
Mange af de firmaer som tilbyder Autotransport tilbyder også forskellige former for vejhjælp. Derfor kan det være smart at vælge et firma som har så mange services som muligt, således at man ikke skal bøvle alt for meget med den slags. Husk i øvrigt at få lavet en autohjælp aftale, hvis du vælger selv at hente en bil. Du kunne jo have købt katten i sækken og derved hurtigt få brug for hjælp midt ude på Lars Tyndskids marker.

Autohjælp i hele Europa – et must til bilferier

Der var en gang, hvor årets højdepunkt var en tur til stranden. De fine tog måske en tur til Skagen eller Sverige. Det er omkring 100 år siden, men først for nylig er det gået op for autohjælp firmaerne at danskerne ganske ofte bevæger sig udenfor Danmarks grænser. Derfor er der flere som nu tilbyder autohjælp i Europa. Prisen er ikke meget dyrere fordi vi trods alt for det meste futter rundt i Dannevang.

Pas, penge og…
Tiderne skifter og dermed også indholdet af din huskeliste. Passet kan du roligt lade blive i skuffen og penge, tja, du har vel Visa eller Mastercard? Motorolie er stadig en god idé at have med sig, men vigtigst er nu engang at have et abonnement på vejhjælp i Europa. Også selvom der kun er tale om en smuttur til Tyskland.

Tager du aldrig på bilferie?
Jamen, så er det imponerende at du har læst så langt, men så er det godt at du her kan få lidt fifs til et godt abonnement på autohjælp i DK. Her er det vigtigt at huske at få afklaret hvilke af følgende ting, som er inkluderet og dermed hvad du reelt betaler for:

1) Døgnvagt og kort ventetid
2) Bugsering og reparation på stedet
3) Gratis lån af bil

6 + 1 Gode råd om autohjælp

Markedet for autohjælp er stort og derfor er det svært for den enkelte kunde at overskue hvilken aktør de skal vælge. Her er nogle gode råd til hvordan du kan få den optimale autohjælp. Det smarteste er at få en samlet totalløsning. Her vil der også være penge at spare frem for at have en aftale med et bugseringsfirma og et uafhængigt værksted. Få derfor samlet det hele under en hat.

Lav en checkliste

• Firmaet skal kunne yde en døgnvagt, da uheldet altid sker når du mindst forventer det
• Firmaet skal kunne bugsere din bil
• Firmaet skal kunne udbedre skader på stedet
• Firmaet skal kunne transportere bilen til et valgfrit værksted
• Firmaet skal kunne stille en lånebil til rådighed
• Firmaet skal have kort responstid, fx 20 minutter
• Og… Firmaet skal være hurtig…

Derudover kan det være en god idé at høre om de kan yde en autohjælp Europa. Mange danskere er ofte et smut i både Tyskland eller Sverige og derfor er det en smart ekstra service som ikke nødvendigvis koster noget ekstra. Visse firmaer stiller også en sikkerhedsvest og forbindskasse til disposition. Smart.

Kombiner med forsikring
Skulle uheldet være ude har du nu en god vejhjælp, men det kan også være smart at kombinere med
Bilforsikringer med ovenstående services. Her kan du igen lave en check liste:

Du skal kunne få en ansvarsforsikring, en kaskoforsikring og gerne en friskadeforsikring, samt herunder en redningsforsikring (det røde kort) og ikke mindst retshjælpsforsikring og den vigtige førerpladsdækning.

Det kan lyde uoverskueligt at sætte sig ind i disse ting, men det er det ikke. Du vil nemlig hurtigt finde ud af at det er et useriøst firma du har kontaktet, hvis de ikke kan tilbyde dig ovenstående. Derfor vælg ikke det først og bedste firma, men tænk dig om.

Altid når man taler om forsikring er det klogt at sikre sig om selvrisikoen og eventuelle præmiestigninger. Det er vigtigt at den service du bestiller passer til dine behov. Der skal derfor være tale om en fleksibel pakke. Omvendt må man også erkende at uheld sker spontant og derfor skal du ikke straffes for en lille bule. Der er mange aktører på markedet, men med lidt research, som ikke behøver at tage dig langt tid kan du hurtigt finde frem til det bedste firma for dig.

I hvert fald så længe du holder dig til de ovenstående råd kan det ikke gå helt galt.

Ferien der var tæt på at gå i vasken

Sidste sommer kørte vi sydpå af de tyske autobahns, og det var bare fantastisk. Lige indtil vores Opel fra ‘92 ikke kunne længere og måtte give op mellem Berlin og München. Arhh tænkte vi, vi skal have fat i autohjælp hurtigst muligt. Især jeg kunne se, at hele ferien ville gå i smadder, og vi ville ende med at tilbringe resten af ferien med busser osv. Men heldigvis kendte vi lidt til biludlejning og især fra en tidligere ferie, hvor vi benyttede os af biludlejning i Tyskland. Derfor vidste vi, hvor vi skulle henvende os. Det var heldigt, vi ikke skulle til at finde biludlejning i Nice, men i stedet fik en bil i Tyskland, når nu vores Opel ikke kunne mere.