Stoler du ikke på din lokale mekaniker?

Vi har efterhånden set utallige eksempler på at mekanikere snyder deres kunder. Derfor kan det være smart at have bare et minimum af kendskab til mekanik, således at man kan vurdere om mekanikeren taler sandt. Problemet med den lille mekaniker er at selvom du spreder sande rygter i lokalsamfundet, er det ikke sikkert at det får den store indflydelse på hans virke. Måske kan du få lokalavisen til at skrive en artikel, men det kræver benhårde facts. Og det forhindrer ham ikke i at åbne op igen under nyt navn eller i nabobyen.

Priser
Det første man skal gøre når man leder efter en ny mekaniker er at tjekke hvad de tager for deres services. Hvad koster det at få skiftet olie, repareret stenslag, skiftet udstødning og de andre basale ting man må forvente at skulle have lavet i de næste par år.

Kvalitets sikring
En måde at sikre sig en bedre service kan være at vælge et firma med landsdækkende autohjælp i DK. De vil på mange måder være mere sårbare overfor dårlige omtale, præcis sådan som vi har set det i den seneste tid i pressen. Dårlig omtale er noget der sikrer kvaliteten. Og når vi nu er ved kvalitet kan du altid spørge din mekaniker om, hvorvidt han er ISO 9001 standardiseret. Det skal nok få ham til at tabe kæben. Bilpleje er vigtigt og man bør derfor ikke overlade en bil til flere hundrede tusind kroner til en tilfældig reparatør. I værste fald betaler du bare ekstra for hans inkompetence, men i værste fald får han lavet decideret ulykker. ISO 9001 standardisering er en måde at sikre dig på. Husk på at måske skal du sælge din bil igen en da og der er det godt at kunne dokumentere at det ikke er Krejler John som har fikset den for dig på gør det selv værkstedet med uautoriserede reservedele.

Forlang hurtig service
Du skal ikke vælge mekanikere med lang ventetid. Det kan hurtigt blive bøvlet at skulle vente på reparationer og reservedele som lige skal bestilles hjem fra Tyskland. Der findes masser af firmaer, hvor du kan få lavet bilen næsten fra dag til dag. Vælg dem. Du kan også høre om hvilke ekstra services din mekaniker har. Nogle af de landsdækkende mekanikere tilbyder således vejservice, hvilket er rigtig smart når uheldet er ude. Hør også om muligheden for at få en bil i reparationsperioden. Du skal selvfølgelig sørge for at de autohjælp priser du får at vide er i orden. Igen, den bedste måde er nu en gang at sammenligne priser.

Spar ikke de 500 kroner på at droppe autohjælp

Selvom vi anser Danmark for at være et lille land så er vi trafikalt set en sværvægter. Vi bor tæt sammen og pendler stort set alle sammen hver morgen ind til de større byer. Dette betyder at der hver dag sker utallige uheld. Især i den kolde halvdel af året, som vi er på vej ind i.

Vejhjælp til den dovne
Hvis du ikke har vejhjælp på nuværende tidspunkt skyldes det nok at du er meget doven elelr tror det er dyrt. Sagen er jo, at du kan få vejhjælp for under 500 kroner om året, nogle steder for omkring 300 kr. Det er måske ikke den mest imponerende pakke, men det er dog en udmærket vejhjælp som du vil prise dig lykkelig over at have hvis uheldet er ude.

Billige biler mangler ofte vejhjælp
Mange folk som kører rundt i en gammel spand, tænker at de ikke gider at investere i vejhjælp, da de alligevel snart skal af med bilen. Men langt de fleste abonnementer kan videreføres på den nye bil og faktum er jo at gamle biler oftere havarerer end nye. Derfor er der ekstra god grund til at have autohjælp i DK, hvis du har en gammel smadder kasse.

Bugsering uden abonnement
Hvis din gamle øse ”pludselig” siger stop har du et problem. Uden abonnement bliver en bugsering hurtigt en bekostelig affære. Stort set ligegyldig, hvilken person du skal hyre i Danmark skal du regne med mindst 500 kroner i timen. Det vil nok mindst tage et autotransportfirma 3 timer at få hentet din bil og kørt den til skrotning, hvilket så bliver 1500 kr. Pengene er med andre ord hurtigt tjent hjem.

Falck, Totempo og Tryg Vesta skændes

Falck koncernens chef er blevet kraftigt kritiseret i pressen for at have opfordret sine ansatte til at droppe Tryg Vestas forsikringer. Men hvorfor sagde han egentlig dette? Det gjorde han fordi at Tryg Vesta ha indgået et nyt samarbejde med Totempo, som giver kernekunder gratis autohjælp og som en del af dette samarbejde udarbejdede de en skrivelse som blev vedlagt til samtlige 330.000 kunder. I denne lå der blandt andet en blanket hvorpå man kunne opsige sit Falck abonnement.

Naturligt at Falck er skuffede
Falck har i mange år siddet ganske solidt på blandt andet autohjælp i DK. Derfor er det ikke underligt at de føler sig pressede af Totempo, som selv påstår snart at have 1 million kunder. Dette tal er dog temmelig højt sat, da der i Danmark i alt er 2 millioner bilister. Falck mener således slet ikke at Totempo har kapacitet til at servicere så mange kunder, idet Totempo tilbyder den hurtigste autohjælp på 20 minutter, men ”kun” har 85 autohjælpskøretøjer. Til sammenligning har Falck omkring 1.000.

Hvem er bedst?
Det er umuligt at sige hvem der er bedst ved at kigge på tallene. Falck kan have sovet i timen og overinvesteret og derfor have en alt for stor medarbejderskare, som godt nok yder en god service, men også gør den for dyr. Omvendt beskyldes Totempo for at være underbemandede og således at deres vejhjælp er hurtig, men reparationer tager længere tid.

Svar findes i dagspressen
I den nærmeste tid skal vi nok høre mere om slaget om autohjælp, for det er helt sikkert ikke slut. Den danske dagspresse leverer generelt en meget pålidelig information, så følg med her og bliv klogere på hvilket firma du skal vælge.