Derfor vinder elbiler om benzinbilen

Der er kort sagt to hovedgrunde til at elbiler snart vil blive en del af den danske trafik:

1. Elbiler er meget energieffektive
2. Elbiler kan køre på vedvarende energi

For bilejere betyder det at benzindrevne biler er på vej ud. Det sker ikke lige i morgen, men måske indenfor en tidsramme der gør at man skal overveje grundigt hvilken bil man vil købe næste gang – hvis man overhovedet vil købe en bil.

Lej biler og se markedet an i mellemtiden, kunne være en løsning. I takt med at udviklingen drives fremad med eksplosiv hast kan en benzinbil gå hen og blive en nitte.

Benzin er benzin, vedvarende energi er mange ting
Alle former for vedvarende energi kan konverteres til el. Det kan benzin også. Men det er mere eller mindre umuligt at gå den anden vej. atomkraft, solceller, bio masse, kul, vindmøller, vandkraft og andre snilde energiformer kan let smides lige ned i bilens batteri.

Faktisk kan tank stationer overflødiggøres idet man bare sætter stikket i på arbejde, derhjemme eller hos venner, ude i byen. Kort sagt hvor som helst. Herefter trækkes et beløb på ens konto for opladningen. Med dette i baghovedet virker det nærmest pinligt at vi stadig triller rundt i benzinbiler.

Men mon ikke vi skulle tænke os lidt om inden vi køber en ny benzin bil og måske bare vælge bil leasing i mellemtiden?

Elbiler kan komme om få år
Dong har indgået et samarbejde med Renault om levering af optil 50.000 elbiler. Hvornår de kommer til Danmark er stadig uvist for der er visse forhindringer som skal overvindes. Især indenfor miljø og sikkerhed er der problemer. Men det er alt sammen i småtingsafdelingen, men det tager tid at omstille og ændre et stort system, som benzinbranchen nu er en gang er. Dong mener dog at elbiler kan køre rundt på gaden om få år, men avisen Ingeniøren er dog mere skeptiske i deres leder, som du kan se her.

Kommer elbiler vil prisen benzinbiler falde drastisk
En af hindringerne for elbiler lige nu er afgifter i Danmark. Vi har suverænt EU højeste afgifter med hele 180 %. Dette er et problem, da elbiler så kan blive for dyre.

Det vil nemlig tage en del år før de masse produceres som almindelige benzin biler. Men til den tid vil benzinbiler være usælgelige i et lille land som Danmark, hvor vi har store mængder vindenergi til rådighed.

Alt i alt taler dette for at de næste år i bilbranchen kan blive præget af en del tumult. I takt med at renterne også stiger, kan man hurtigt få brugt en masse penge på gammeldags teknologi. Biludlejning vil spare en for den slags bekymringer.

Kollektiv transport:prisudvikling

Ifølge de særdeles pålidelige kilder NOAH og Danmarks Statistik kan man nemt se at den prisudvikling der har været i kollektiv transport er ude af proportioner med hvad det reelt koster at fragte fok og fæ rundt.

Nedenstående data betyder at vi skal tænke i nye baner for at løse fremtidens transport udfordringer. Biludlejning Danmark og dele biler er nogle af de spændende nye muligheder.

Kollektiv transport: Prisudvikling
Prisindekset fra Danmarks Statistik fortælles os noget meget interessant, nemlig at der har været en stigning i priserne på kollektiv transport på hele 150 procent på 28 år.

Det siger i første omgang ikke det helt store, men sammenligner man dette med benzinpriserne, så skulle en liter benzin i dag koste omkring 27 kroner. Den koster under det halve, nemlig omkring 13 kroner. I 1980 kostede benziner i gennemsnit, helt præcist 4,76 kr./liter.

Det betyder omvendt at en busbillet burde koste det halve.

Bilpriser er stadig for dyre i Danmark
På trods af at Danmark er medlem af EU, hvilket skulle betyde en harmonisering af priser, må vi konstatere at bilpriserne ikke ligefrem er dalende i Danmark.

Det verserer dog en del rygter om at dette vil begynde at udligne sig. Sagen er bare at den danske stat tjener milliarder om året ved at påføre bilprisen de ekstra 180 procent. Ændres loven er det surt selv lige at have betalt de 180 procent, som naboen sparer. Her kan man så overveje følgende: lej biler i stedet for at eje.

Nye tiltag fra regeringen
I Sverige er man som altid længere med at stille krav til biler. Her tænker vi ikke blot på sikkerhed, men også miljømæssige krav. El og brint biler kører allerede rundt flere steder og man kan således tanke brint på flere stationer allerede.

Markedet for el og brint biler spås at eksplodere indenfor de næste 5-10 år. Regeringen kan også se sig nødsaget til at sænke afgifterne på miljøvenlige biler, dels for at nå klima målene, men også fordi det giver god mening.

Det kan så igen betyde at din nye benzinsluger kan gå hen og blive rigtig svært at komme af med, hvis alle pludselig vil have elbiler. Tænk over før du køber din næste bil, måske skulle du hellere benytte sig af bil leasing. Under alle omstændigheder bør du følge med i udviklingen af de nye biler. Udviklingen går hurtigt og bliver billigere for hvert år.

Udliciter autotransport og spar penge

Udlicitering af opgaver er blevet lidt en fy ord i den offentlige sektor. I kontrast til den offentlige sektor er tendensen derimod den stik modsatte i den private sektor.

Her er det meget ofte er den eneste rigtige vej at gå, hvis man ønsker at specialisere sig indenfor nogle nøgleområder. På den måde fjerner man nødvendigheden for at skulle anskaffe alverdens isenkram og oplære personale til at udføre disse, meget ofte, simple opgaver, som hurtigt fylder alt for meget i hverdagen.

Et kendt eksempel er kantinedrift, men hvorfor ikke kigge nærmere på autohjælp priser også?

Argumenter for at autotransport bør udliciteres
Omkostninger til transport er stærkt stigende og der er ikke udsigter til at de falder lige foreløbig. Lønningerne til personale er også for tiden stærkt forhøjet grundet den lave arbejdsløshed. Alt i alt er det bare ekstra argumenter for at udlicitere autotransport.

Der findes i Danmark op til flere firmaer som har specialiseret sig i autotransport, men faktisk tilbyder mange autohjælpsfirmaer og disse services. Har dit firma derfor en erhverv autohjælp kontrakt med et af disse autohjælpsfirmaer bør I overveje om ikke det er billigere også at lade dem overtage autohjælpen. De tager ikke lang tid at høre om deres priser og services.

I kan måske sågar få en konsulent ud og tegne og fortælle, ganske gratis.

Elbilerne er lige om hjørnet

Energistyrelsen har netop præsenteret at en elbil ved navn Think Global kommer på markedet i Danmark i 2009. Bilen stammer fra Norge, hvor den er udviklet.

Det er ellers ikke meget man hører til norsk teknologi. Indtil da er rådet herfra: lej biler, og vent til Think kommer på markedet.

Drop benzin, kør på el
Står du og skal købe ny bil er elbil klart vejen at gå. Ikke nok at du vil få en masse misundende blikke, så kan du også køre rundt med en lille smule bedre samvittighed, da bilen jo ikke forurener (hvis strømmen kommer fra vindmøller og ikke et kulværk).

I mellemtiden kan du så vælge leje af bil og se markedet an. Der kommer nemlig snart mange andre biler til landet.

50 stk biler til København
I første omgang bliver Danmark en slags prøveklud for Think bilen. Prisen vil ligge på omkring 200.000 kroner, hvilket umiddelbart er en smule pebret.

Man skal nemlig også leje batteriet for 150kroner om måneden. Til gengæld bliver det at køre bilen billigere, o det sarte ved at leje batterier er at man kan få et nyt i takt med udviklingen gør dem hurtige, billigere, smartere osv.

Til gengæld vil der være servicesteder klar. Indtil da kan vi så benytte os af biludlejning København, mens vi venter.

Vil du spare dit firma for udgifter – kig på autohjælpsprisen

Rigtig mange danske firmaer fungerer efter filosofien ”sådan har vi altid gjort”. En gang i mellem er det dog sundt at lave en lille rengøring og se rutinerne igennem – især når det drejer som om udgifter. Autohjælp er et område hvor konkurrencen mellem de store spillere er staget markant i de seneste år.

Ikke nok med at priserne er presset i helt bund, så tilbydes der ofte en større vifte af ekstra services uden merpris.

Erhvervskunder er de vigtige kunder
Det siger sig selv at erhvervskunder er de bedste kunder for vejhjælp branchen. Netop fordi et firma let kan have 10-50 biler forsikret samtidig er disse kunder guld værd.

Oven i dette er bilister der kører i erhvervsøjemed oftest meget rutinerede chauffører og derfor laver de ikke ret mange skader.

Imponer chefen og tag initiativ
Med ovenstående pointer i baghånden, skulle der være basis for at kunne forhandle nogle nye kontrakter igennem for erhverv autohjælp.

Du vil sikkert finde ud af at den autohjælp dit firma benytter har firmaet haft i årevis. Dernæst vil du finde ud af at I betaler for meget eller at de services I får slet ikke er ”up to date”.

Vælg leje bil indtil el-bilerne kommer

Den teknologiske udvikling indenfor bil industrien har stået stille i godt 100 år. Det er stadigvæk benzin der driver værket på langt de fleste biler. Men indenfor en ganske kort årrække vi elbiler dog have overtaget markedet.

Det eneste der reelt forhindrer det lige nu er at batterierne stadig er for dyre og at man ”kun” kan køre omkring 100 kilometer på et batteri. En mulig løsning er dog at man kan tanke batterier på samme måde som benzin. Man kører kort sagt hen til batteri centralen og finder det batteri der passer i ens bil og efterlader der gamle.

Inden denne teknologi tager over vil der være en mellem periode, hvor nye ejerskabs koncepter kan slå igennem. For eksempel lang tidsramme for billeje til private. 

Skal du have ny bil?
I mellemtiden kan du så overveje leje af bil eller om du har lyst til at investere i en fabriksny benzin bil, som om ganske kort tid kan blive ganske svær at komme af med igen.

Vi ser allerede at folk brænder inde med deres firhjulstrækkere. Ikke nok med at afgifterne stiger, så vil benzinpriserne også eksplodere mere end vi allerede har set.

Der er nemlig ikke benzin nok. For ejerne af firhjulstrækkerne ville det have været billigere for disse lidt dumme og lidt uheldige ejere at have anskaffet sig den samme bil som bil leje.